Parvozdagi maybug: aerodinamikani bilmaydigan vertolyot dirijabl
Issiqlikning boshlanishi ko'pincha hasharotlarning shovqini va turli tirik mavjudotlarning parvozi bilan belgilanadi. May qo'ng'izi uyg'onadi va ko'pincha aprel oyida qishlash joyidan chiqib ketadi.
Mundarija
Maybug tavsifi
Maybug parvozda.
Coleoptera oilasining vakili juda jozibali ko'rinadi. Xrushch katta, olijanob jigarrang yoki bordo soyali tanasi va tuklar bilan qoplangan.
Bog'bonlar va bog'bonlar bu turdagi qo'ng'izni yoqtirmaydilar. Gap shundaki lichinkalar juda ko'p miqdorda ildiz va ildiz ekinlarini eyishadi. Achchiq lichinka rad etadigan madaniyat yo'q. Bargli daraxtlar, jumladan, mevali daraxtlar, butalar va sabzavotlar xavf ostida.
May qo'ng'izining tuzilishi
Barcha qo'ng'izlar singari, qo'ng'izning tuzilishi odatiy hisoblanadi. U uch qismdan, segmentlardan iborat: bosh, ko'krak va qorin. Ularning uch juft oyoqlari, elitra va bir juft qanotlari bor. Elitra yuqoridan ikkinchi ko'krak segmentiga biriktirilgan. Uchuvchi qanotlar shaffof va ingichka - uchinchidan.
Ammo shunga qaramay, xo'roz uchib ketadi. Garchi bu uni qo'pol va qiyin qilsa-da.
Qachon qo'ng'iz ucha oladi
Chafer.
Xrushchevning parvozi o'rganish va hatto maxsus tadqiqotlar mavzusidir. Uchish uchun fizika va aerodinamika qonunlariga ko'ra, uning qanot maydoni tana vazniga nisbatan kattaroq bo'lishi kerak. Bu ko'tarish koeffitsienti deb ataladi.
Bu erda qo'ng'izning o'lchami bo'yicha u 1 dan kam, garchi parvoz uchun kamida 2 ta kerak bo'lsa, og'irligi 0,9 g. Barcha ma'lumotlar qo'ng'izning parvozi mumkin emasligini ko'rsatadi.
Olimlar kokchafer o'rganilmagan tarzda liftni yaratishi mumkinligini payqashdi.
Xo'roz qanday uchadi
Ilm-fan nuqtai nazaridan ko'rinib turgan imkonsizligi bilan Xrushchev kuniga 20 kilometr ucha oladi. Maksimal parvoz tezligi sekundiga 2-3 metrni tashkil qilishi mumkin. G'arbiy xo'roz 100 metr balandlikda ucha oladi.
Parvozdan oldin maybug: qorinni "shishiradi" va qanotlarini ochadi.
May qo'ng'izi o'z parvozini qorinni shishirish bilan boshlaydi. Yana u:
- Qanotning harakatini pastga tushiradi va shu bilan ko'tarish va surish kuchini yaratadi.
- Bu vaqtda elitron va qanot orasidagi bo'shliqda havo so'riladi.
- O'lik nuqta deb ataladigan eng past nuqtada qanot U-burilish qiladi.
- Va qo'ng'iz qanotini yuqoriga ko'targanda, u qanotlari ostidagi bo'shliq ostidagi havoni keskin ravishda siqib chiqaradi.
- Buning natijasida orqaga burchak ostida, lekin ayni paytda pastga qarab ajralib chiqadigan havo oqimi paydo bo'ladi.
Ma'lum bo'lishicha, qanotlardan foydalanishning bu usuli bilan qo'ng'iz ikkita uchish texnologiyasidan foydalanadi - chayqalish va reaktiv. Shu bilan birga, qo'ng'izning o'zi fizikada hech narsani tushunmaydi.
Qiziqarli aerodinamika qonunlariga ko'ra, ari ham ucha olmaydi. Ammo amalda u faol harakat qiladi.
Kokchaferning parvozi haqida qiziqarli ma'lumotlar
Maybuglar ko'tarilishi mumkin bo'lgan ajoyib tezlik va juda ta'sirli balandliklardan tashqari, super kuchlar bilan bog'liq ajoyib faktlar ham mavjud.
Xrushchev shunchaki bema'ni ko'rinadi. U parvozining bir soniyasida 46 ta qanot harakatini amalga oshiradi.
Qo'ng'iz ultrabinafshani yaxshi ko'radi. U uchadi va ertalab quyosh chiqishidan oldin va kechqurun quyosh botgandan keyin uyg'onadi. Kunduzi osmon musaffo va moviy bo‘lsa, dam oladi.
Qo'ng'iz o'rnatilgan navigatorga ega va bu hududda yaxshi yo'naltirilgan. U parvoz yo'nalishi bo'yicha aniq yo'naltirilgan. Hayvon u erdan olib ketilsa, o'z o'rmoniga qaytadi.
Yerning magnit maydoniga ko'ra, hayvon yo'nalishlarga yo'naltirilgan. U faqat shimoldan janubga yoki g'arbdan sharqqa yo'nalishda dam oladi.
xulosa
Noodatiy dirijabl-vertolyot Maybug aerodinamika qonunlarini butunlay buzadi. Olimlarning fikriga ko'ra, u ucha olmaydi, lekin buni bilmaydi.
Maybug qanotlari, shuningdek, ba'zi hiyla-nayranglardan foydalanib, yaxshi uchadi, uzoq masofalarni bosib o'tadi va tez-tez vataniga qaytadi.
Avvalgi